
Dokumen ini menganalisis EN 1317 EU, piawaian pensijilan teras untuk halangan jalan raya, memperkenalkan sistem penggredan prestasinya yang berpusat pada tahap pembendungan, lebar kerja dan keterukan impak serta keperluan pensijilan yang ketat, dengan sistem pasport digital ditambah oleh peraturan EU baharu 2025. Ia membentangkan lukisan reka bentuk Safebuild bagi pelbagai produk penghalang yang memenuhi gred standard yang berbeza, membandingkan EN 1317 dengan piawaian MASH AASHTO AS, dan menunjukkan bahawa EN 1317 telah menjadi rujukan teknikal sejagat untuk halangan jalan raya global.

Dokumen ini memperkenalkan bahawa penghalang penggelek Kemudahan Trafik Shandong Safebuild ialah satu-satunya produk domestik yang lulus ujian kemalangan AASHTO MASH TL4. Ia menerangkan prinsip terasnya untuk menyerap tenaga dan membimbing kenderaan melalui geseran bergolek, membentangkan enam ciri terasnya, dan juga menunjukkan lukisan reka bentuk dan menyenaraikan spesifikasi 10 aksesori tong bergolek yang boleh disesuaikan.


Prestasi sistem guardrail keluli yang belum diuji telah diperhatikan dan di komen oleh pakar-pakar dalam bidang Timur Tengah, dengan pemerhatian umum menunjukkan bahawa kenderaan yang memberi kesan telah "berpecah" W Beam Guardrails. Risiko ini boleh dikurangkan dengan menggunakan sistem yang telah diuji kepada standard (US NCHRP350 atau MASH) seperti Ezy-Guard.

Untuk meningkatkan keselamatan jalan raya, piawaian guardrail lebuh raya China sentiasa bertambah baik. Kertas kerja ini akan memperkenalkan secara ringkas evolusi guardrail lebuh raya China dari rawatan permukaan guardrail bentuk gelombang dan spesifikasi standard dari dua sudut.

Kajian telah menunjukkan bahawa kira-kira 1.25 juta orang mati dalam kemalangan jalan raya setiap tahun. Sebarang penyelidikan yang boleh digunakan untuk mengurangkan bilangan ini akan menjadi langkah yang dialu-alukan. Dalam banyak kes, kenderaan melanggar guardrails di tepi jalan, dan kesan ini boleh menyebabkan kecederaan yang lebih besar. Berasal dari Korea Selatan, teknologi halangan bergolek telah diwujudkan, teknologi guardrail berputar yang akan meningkatkan kemungkinan menyelamatkan nyawa.

Guardrail lebuh raya dipasang di kedua-dua belah jalan dan direka untuk menyerap kesan kenderaan dan mengarahkannya kembali ke jalan raya.

Roller Barrier adalah sistem perlindungan keselamatan jalan raya yang cuba menghalang kenderaan di lorong mereka dan menghalang mereka daripada bertembung dengan kenderaan lain. Konvensional w beam guardrails boleh mengurangkan kemalangan, tetapi apabila kenderaan bertembung dengan penghalang, ia boleh menyebabkan kerosakan yang ketara kepada kenderaan dan juga mengakibatkan kecederaan atau kematian. Atas sebab ini, syarikat Korea merancang "Sistem Penghalang Roller", yang mengubah tenaga impak menjadi tenaga putaran. Roller Barriers adalah halangan yang dilengkapi dengan penggelek, yang terdiri daripada beberapa tong EVA bulat (hampir seperti tayar), disambungkan dengan tiang keluli bulat.

Guardrail berputar juga dipanggil Roller Barrier, apabila kenderaan dan guardrail bertembung, boleh menghalang kenderaan daripada bergegas keluar atau terbalik jalan atau di bawah jambatan, pada masa yang sama, melalui ubah bentuknya untuk menyerap tenaga hentaman atau melalui panduan roller untuk mempromosikan kenderaan untuk transformasi tenaga, mengurangkan kerosakan pada kenderaan dan penghuni untuk mengurangkan pembentukan kemalangan serius yang mungkin.

Pernahkah anda tertanya-tanya apa yang dilakukan oleh pengawal lebuh raya? Tujuan utama pengawal lebuh raya adalah untuk membentuk halangan keselamatan untuk membantu melindungi pemandu yang berhenti di jalan raya.