Berdasarkan piawaian EN ISO 1461 dan ISO 12944, dokumen ini menganalisis mekanisme kakisan semburan garam untuk pagar penghadang. Ia mengesyorkan galvanisasi celup panas tinggi zink untuk C4 dan sistem dwileks galvanisasi serta salutan serbuk untuk persekitaran C5-M serta memperkenalkan penyelesaian tiga lapis dan aloi yang disesuaikan untuk kakisan ultra-teruk. Ia juga menyediakan cadangan pemilihan untuk negara-negara pulau Asia Tenggara dan pelabuhan Timur Tengah bagi memanjangkan hayat perkhidmatan pagar penghadang mengikut bajet dan keadaan kerja yang berbeza.
Berdasarkan ciri-ciri panjang dan berat pada pagar penghadang W-beam, dokumen ini memperkenalkan parameter dan senario yang boleh digunakan bagi kontena 20GP dan 40HQ. Ia menyediakan susun atur praktikal dan kaedah imbangan berat untuk memaksimumkan penggunaan ruang, menyeragamkan peraturan pembungkusan kalis calar dan kelembapan untuk rasuk, tiang dan kelengkapan, serta mentakrifkan prosedur pemeriksaan selepas pemuatan termasuk rakaman foto dan pengesahan senarai pembungkusan untuk mengurangkan kerosakan logistik dan kos penghantaran.
Di Intertraffic China 2026, Jian'an Traffic Safety (Safebuild) mempersembahkan barisan produk penuhnya, menarik pelawat dari Australia, Amerika Selatan dan Asia Tenggara. Dengan pengetahuan mendalam tentang MASH dan EN1317, dan penghalang berputarnya melepasi MASH TL-4, ia memperoleh perkongsian baharu. Disokong oleh pengalaman eksport di 100+ negara, Safebuild terus mengejar kecemerlangan global dalam keselamatan jalan raya.
Dokumen ini membandingkan tiga piawaian pagar pengawal global arus perdana: AASHTO M180 untuk Amerika Utara, EU EN 1317 dan China GB/T 31439, memperincikan perbezaan mereka dalam dimensi, bahan, anti-karat, tahap pembendungan, pensijilan dan pasaran yang berkenaan. AASHTO sepadan dengan ujian ranap MASH; EN 1317 adalah wajib untuk penandaan CE EU; GB/T 31439 adalah kos efektif dan diterima pakai secara meluas di kawasan membangun. Kilang ini mengeluarkan produk yang mematuhi di bawah ketiga-tiga piawaian dengan dokumen sokongan lengkap untuk projek di seluruh dunia.
Dokumen ini memperkenalkan sistem pagar pos UPN yang mematuhi EN 1317 yang terdiri daripada tiang UPN, blok spacer sudu dan rasuk W. Diperbuat daripada keluli tergalvani Q235B/Q355B tergalvani panas, ia mempunyai struktur yang stabil dan rintangan kakisan yang sangat baik. Mampu menyerap tenaga secara beransur-ansur dan pemasangan mudah, ia menyesuaikan diri dengan rupa bumi yang kompleks dan iklim sejuk dengan kos penyelenggaraan yang rendah. Digunakan secara meluas di Rusia dan Asia Tengah, ia adalah penyelesaian keselamatan jalan raya yang boleh dipercayai untuk wilayah Eurasia.
Dokumen ini memperkenalkan sistem pagar penghadang U-post AASHTO M180, secara modular terdiri daripada U-post, U-spacer dan W-beam. Diperbuat daripada keluli tergalvani celup panas Q235B/Q355B, ia mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik dan rintangan kakisan. Sistem ini menyedari penyerapan tenaga kemalangan dan penghantaran daya seragam dengan gabungan fleksibel-tegar, menyokong pelbagai kaedah pemasangan dan kebolehtukaran komponen yang tinggi untuk pelbagai tahap perlindungan. Ia menyesuaikan diri dengan baik kepada suhu tinggi, semburan garam dan iklim ribut pasir di Timur Tengah, dan digunakan secara meluas di Afrika, Asia Tenggara dan Asia Tengah, mematuhi sistem pensijilan AASHTO M180, EN 1317 dan ISO.
Dokumen ini memperkenalkan Sistem Guardrail H-Post AASHTO M180 untuk pasaran Timur Tengah. Terdiri daripada rasuk W, tiang H dan spacer H, ia mempunyai penyepaduan tegar-fleksibel, ketahanan kemalangan, penyerapan tenaga, struktur yang stabil dan pembinaan yang mudah. Dengan kapasiti beban yang tinggi, rintangan kakisan dan sambungan yang boleh dipercayai, sistem ini menyesuaikan diri dengan pelbagai gred jalan dan senario yang kompleks, digunakan secara meluas di Timur Tengah, Asia Tenggara, Asia Tengah dan Afrika sebagai penyelesaian keselamatan jalan raya antarabangsa yang sangat mudah disesuaikan.
Dokumen ini memperkenalkan Sistem Pagar Rasuk Round Post W untuk pasaran Asia Tenggara. Terdiri daripada rasuk W, pendakap dan tiang bulat, ia mempunyai struktur tegar-fleksibel, keberkesanan kos dan pemasangan mudah, sesuai untuk lebuh raya, jambatan dan cerun. Produk ini mematuhi EN 1317, MASH, ISO 9001 dan pensijilan tempatan banyak negara, digunakan secara meluas di Asia Tenggara, Asia Selatan, Afrika, Timur Tengah, Eropah Timur dan Amerika Latin sebagai penyelesaian keselamatan jalan raya yang menjimatkan kos.
Dokumen ini memperkenalkan Sistem Pagar Rasuk W, produk keselamatan jalan raya arus perdana dengan penyerapan tenaga yang sangat baik, ketahanan kemalangan, pemasangan mudah dan rintangan cuaca yang tinggi. Ia menyerlahkan struktur C Post + T Spacer + W Beam, di mana T Spacer mengagihkan daya hentaman secara sama rata dan meningkatkan kestabilan dan kecekapan pemasangan. Produk ini telah memperoleh penandaan CE untuk pasaran EU dan pensijilan BV untuk Amerika Latin, mematuhi piawaian global dan menyediakan penyelesaian keselamatan jalan raya yang selamat, praktikal dan boleh disesuaikan di peringkat antarabangsa.
Dokumen ini memperkenalkan Sistem Pagar Rasuk GS2/GS4 W, kemudahan keselamatan jalan raya separa tegar teras. Berasal dari Perancis dan digunakan secara meluas di seluruh dunia, GS4 berbeza daripada GS2 hanya dalam jarak siaran. Terdiri daripada tiang C, spacer kotak dan rasuk W, semua komponen berkongsi bahan yang sama dan rawatan anti-karat, membentuk sistem pelindung tegar-fleksibel bersepadu melalui pemasangan bolt bebas kimpalan. Spesifikasinya boleh laras dan ia sesuai dengan pelbagai kaedah pemasangan. Berbanding dengan pagar penghadang tradisional, sistem ini mempunyai prestasi perlindungan yang unggul, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah, dan kebolehsuaian yang luas.
admin@jiantraffic.com
+86-06358219188
8613906350752
Zon Pembangunan Ekonomi Guanxian, Bandar Liaocheng, Wilayah Shandong, China
Bahasa Inggeris
Bahasa Rusia
Bahasa Perancis
Bahasa Sepanyol
Bahasa Portugal
Bahasa Arab
Bahasa Melayu
Bahasa Hindi
